2010-06-14 07:51:42
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<p style="margin-bottom: 0in;">[La Nazione Firenze, 14/06/2010]</p>
<p style="margin-bottom: 0in;">La partita fra Palazzo Vecchio e le Ferrovie sulla stazione sotterranea per l’alta velocità progettata da Norman Foster non è chiusa. Renzi ha platealmente perso il primo scontro, e ora sta valutando se e come aprire la ‘resistenza’ passiva. La via non è solo la «Valutazione d’impatto ambientale» che, di fatto, non esiste sul progetto (di cui è stata modificata anche l’esatta collocazione), ma anche la decisione di affidare a un legale l’incarico di verificare che tutte le procedure per l’avvio dei lavori per la stazione Foster siano regolari.</p>
<p style="margin-bottom: 0in;">L’annuncio è stato dato dal presidente della commissione ambiente e mobilità, Eros Cruccolini (Sel) all’assemblea del Comitato Ex panificio militare riunito per discutere dei possibili disastri che il passaggio dell’alta velocità ferroviaria sotto il loro quartiere potrebbe produrre. Cruccolini, incaricato dal sindaco di portare il messaggio, ha riscosso un praticamente inesistente entusiasmo. Lo stesso che ha ottenuto quando ha assicurato che l’amministrazione comunale avrebbe fatto istallare una, generica, centralina di monitoraggio vicino a una non ben specificata scuola. Peccato che le scuole a rischio siano due. Oggi in consiglio comunale potrebbe essere finalmente discussa la mozione proposta dal gruppo Spini (ma sottoscritta da Sel, De Zordo) e alcuni consiglieri del Pdl) che chiede proprio la valutazione d’impatto ambientale per la Foster. La discussione viene rinviata da settimane. Anzi per la precisione da oltre due mesi. Il sindaco aveva fatto sapere, attraverso il capogruppo del Pd, Francesco Bonifazi, di voler partecipare alla discussione ma di essere anche in attesa di un primo incontro con l’assessore all’urbanistica della Regione, Anna Marson. Poi più niente.</p>
<p style="margin-bottom: 0in;">Pa. Fi.
Redazione
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